Zo nu en dan leidt de evolutie van elektrische voertuigen tot een opmerkelijke heruitvinding, zoals we de Renault 5 E-Tech Electric toch wel kunnen omschrijven. Mooi gezegd: deze auto is een hedendaagse herinterpretatie van een iconisch model. Renault combineert op slimme wijze nostalgische elementen met geavanceerde technologie.
Modern én nostalgisch
Terugblikkend op de originele Renault 5, die enkele decennia geleden voor het eerst verscheen, brengt de E-Tech Electric een eerbetoon aan zijn voorganger door een retro-futuristisch design. Dit ontwerp combineert de kenmerkende stijl van het origineel met hedendaagse elementen, zoals LED-verlichting en een unieke ‘5’-vormige laadcontrolelamp op de motorkap die oplicht als de accu volledig is opgeladen, wat een moderne draai geeft aan het klassieke ontwerp.
Specificaties: voldoende
Qua specificaties is de Renault 5 E-Tech Electric niet bepaald indrukwekkend. Dat kun je ook niet verwachten van een auto van dit formaat én in dit prijssegment. Hij zal volgens Renault namelijk vanaf zo’n 25 mille verkrijgbaar zijn. Renault biedt bij de elektrische R5 keus uit twee accu’s: een 40 kWh voor mensen die voornamelijk korte afstanden rijden en een met een capaciteit van 52 kWh voor mensen die toch echt liever een groter bereik (van maximaal 400 kilometer) wensen. Omdat je ook kunt kiezen uit drie verschillende motorvermogens (70, 90 en 110 kW) is de Renault 5 E-Tech Electric wat je noemt veelzijdig. Ook qua opladen (AC: 11 kW, DC: 80/100 kW) zal de nieuwe elektrische R5 voor bijna iedereen prima voldoen.
AmpR Small-platform
De nieuwe Renault 5 E-Tech Electric is overigens ook het eerste model dat gebruik maakt van Renault’s nieuwe AmpR Small-platform. Dit platform is een voorbeeld van Renault’s visie op de toekomst van elektrische mobiliteit, waarbij efficiëntie en prestaties voorop staan. De auto is ook een sleutelcomponent in de ‘Renaulution’-strategie van Renault, die getuigt van het bedrijf’s vermogen om te innoveren en zich aan te passen aan een veranderende markt.
Interieur
Het interieur van de Renault 5 E-Tech Electric is een fraai voorbeeld van hoe klassieke elementen en moderne technologie kunnen samengaan. Het interieur biedt een strak en functioneel design, verrijkt met moderne materialen en technologieën. Een opvallend kenmerk is het 10-inch multimedia-touchscreen, dat een centrale rol speelt in de interactie tussen bestuurder en voertuig. Samen met het door Jean-Michel Jarre ontworpen geluidssysteem wordt het interieur van de Renault 5 E-Tech Electric een ruimte waar technologie, comfort en stijl samenkomen. Een andere vernieuwing is overigens de introductie van de virtuele assistent ‘Reno’, die de interactie tussen bestuurder en auto naar een hoger niveau moet tillen en het rijden met deze elektrische auto nog eenvoudiger en prettiger moet maken.
Gamechanger?
Prijstechnisch gezien kunnen we de Renault 5 E-Tech Electric misschien ook wel als een gamechanger beschouwen. Met een startprijs van ongeveer 25.000 euro onderscheidt hij zich qua prijs niet echt van de Citroën ë-C3, maar ziet hij er wel een heel stuk aantrekkelijker uit. Hierbij zal ook het nostalgische aspect een belangrijke rol kunnen spelen. Een interessant aanbod is de ‘R5 R Pass’, die voor 150 euro de mogelijkheid biedt om de auto al vóór de officiële lancering te reserveren. Dit pakket omvat tevens exclusieve content en toegang tot speciale evenementen, wat bijdraagt aan de algehele ervaring van de nieuwe Renault 5 en de fans daarvan ongetwijfeld zal aanspreken.
Met zijn aantrekkelijke prijs, geavanceerde specificaties en nostalgische uitstraling, heeft de Renault 5 E-Tech Electric alles in huis om een succes te worden. Het is een auto die niet alleen de trouwe fans van het merk aanspreekt, maar ook een nieuwe generatie rijders zal aantrekken. Bedenk dat ‘retro’ en ‘vintage’ momenteel enorm leeft onder jongeren. Renault lijkt met deze retro-revolutie een schot in de roos te doen en het is daarom interessant om te zien hoe de markt op deze nieuweling zal reageren.
