De MPV markt is heet in China, de meeste modellen zijn elektrisch, maar kopers kunnen ook kiezen voor benzine of voor stekkerhybrides. De nieuwste Chinese MPV is de veelbesproken Li MEGA, een gigantisch gevaarte dat eruitziet als een ruimtestation. Wat is Li? Li is een Chinees automerk, de Chinese naam is Lixiang (理想). De eigenaar…
read moreNepal is een bergachtig land met 30 miljoen inwoners, ingeklemd tussen China en India. Het is vooral bekend door de Mount Everest en de beruchte relatief klein, met 39.000 nieuwe auto’s in 2023. De meeste zijn stadmini’s, goedkope SUV’s en kleine busjes. De doel: per 2025 moet 25% van alle verkochte personenauto’s elektrisch zijn. Om…
read moreDe Chinese EV-markt blijft groeien en dus komen er nog steeds merken bij. Maar niet ieder merk overleeft de hevige concurrentiestrijd in China. Er zijn honderden auto’s te koop in ieder segment en bovendien sloten diverse dealers hun deuren. Deze week bleek dat HiPhi de loonbetalingen heeft uitgesteld, en dat produktie voor een half jaar…
read moreIn Nederland maakt men zich druk over de komst van een tiental Chinese automerken, die samen maar een paar procent van de markt in handen hebben. In Zuidoost-Azië is de Chinese EV invasie veel verder gevorderd. De belangstelling vanuit China voor de Zuidoost-Aziatische markt is niet nieuw. Al zeker tien jaar zijn diverse bedrijven actief…
read moreIn de bruisende steden van China is het vinden van een vervoersmiddel dat zowel efficiënt als betaalbaar is een uitdaging. Maar dankzij de opkomst van Ride-Hailing diensten, vergelijkbaar met Uber, is deze uitdaging verleden tijd. Met slechts enkele tikken op je smartphone, kun je een auto oproepen die binnen enkele minuten voor je klaarstaat. Deze…
read moreDe Chinese automarkt blijft groeien en dat trekt steeds weer nieuwe spelers aan, ook van buiten de autosector. Eerder kwamen consumentenelektronica bedrijven Huawei en Xiaomi met hun eigen automerken. Het laatste nieuwe merk komt uit een heel bijzondere hoek: de luchtvaart. Het merk heet JuneYao Air, een luchtvaartmaatschappij uit Shanghai die werd opgericht in 2006.…
read moreSteeds meer Chinese automerken exporteren naar Europa en dus is er extra transportcapaciteit nodig om de auto’s vanuit China hierheen te krijgen. Het overgrote deel komt per schip, en daar zit een knelpunt. De export is in korte tijd in een stroomversnelling gekomen, waardoor er niet altijd genoeg autotransport schepen beschikbaar zijn. China is natuurlijk…
read moreDe Chinese MPV markt groeit als een gekke. Dat komt door traditie en stijgende inkomens. In China is het normaal dat grootouders inwonen bij een gezin, meestal van vaderskant. Onder het één-kind beleid bestond zo’n gezin uit vijf personen, en dat paste net in de auto. Sinds het beleid is losgelaten zijn Chinese gezinnen groter,…
read moreDe concurrentie tussen EV-makers in China is moordend. Merken proberen zich te onderscheiden met ontwerp, rij assistentiesystemen, vermogen, en vooral met het bereik. Daarvoor is het batterijpakket het belangrijkst. Maar er zijn in China slechts een beperkt aantal top-leveranciers van batterijpakketten, die bovendien aan iedereen leveren. Een pakket van de plank van CATL, CALB, of…
read more
#waarde# Intro Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Sed haec quidem liberius ab eo dicuntur et saepius. In schola desinis. Sin est etiam corpus, ista explanatio naturae nempe hoc effecerit, ut ea, quae ante explanationem tenebamus, relinquamus.
Klanttevredenheid is één van onze belangrijkste drijfveren. Wij zijn pas tevreden als jij dat ook bent. Dit zie je terug in alles wat we doen. Daarom zijn wij enorm trots dat 100% van onze klanten ons aanbeveelt.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nulla profecto est, quin suam vim retineat a primo ad extremum. Quod cum dixissent, ille contra.
Fout: Contact formulier niet gevonden.
Niet voor niets stappen steeds meer ondernemers over op een 100% elektrische bus. Duurzaam rijden, geen hoge brandstofkosten meer en comfortabel rijden. Maar er is meer. Elektrische rijden is de toekomst. Daarom zijn er voor ondernemers fiscale stimuleringsmaatregelen vanuit de overheid.
Een elektrische bus wordt gezien als milieuvriendelijk bedrijfsmiddel. Daarom kan je gebruik maken van 2 regelingen: de Milieu-investeringsaftrek (MIA) en de Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (Vamil). Deze aftrek komt bovenop je gebruikelijke investeringsaftrek als ondernemer.
Het voordeel wat je hebt van deze fiscaal vriendelijke regelingen wanneer je een elektrische bus aanschaft is afhankelijk van: de rechtsvorm (zzp/V.O.F. of B.V.) die je als ondernemer hebt i.v.m. de belastingtarieven per schijf , de hoogte van je winst en natuurlijk van de prijs van je gekozen elektrische bus.
Na 5 jaar kan je belastingvoordeel oplopen tot ruim € 24.000 als zzp’er of in een V.O.F. en tot ruim € 13.000 als B.V.
Stel je bent zzp'er met een klusbedrijf (en je zit het 37% IB-tarief) en je koopt de VW ID. Buzz Cargo.
