Eind vorig jaar kwam Tesla met een flinke update van de Model 3. Een recente update van de Model S en Model X laten echter nog even op zich wachten. Toch komt Tesla met een nieuwe bijzondere kleur, die ook nog eens flink aan de prijs is! Kleurenstrategie Tesla hanteert een beetje de kleurenstrategie van Henry Ford met de Model T. In iedere kleur te bestellen, zolang het maar zwart is. Bij de Model S en X is de basiskleur namelijk wit (pearl White Multi-Coat). Verder kan er gekozen worden uit zwart (Solid Black), blauw (Deep Blue Metallic), rood (Ultra Red) en grijs (Stealth Grey). Voor die andere kleuren dan wit moet er dus extra geld neergelegd worden. Dit start bij €1.600 voor zwart en blauw. Rood en grijs kosten dan weer een flinke €2.600 extra. Dit zorgt er enerzijds misschien voor dat Tesla’s niet bijdragen aan het meest diverse straatbeeld, maar zorgt wel voor een zeer gemakkelijk productieproces. Wat voor de consument dan natuurlijk de prijzen weer drukt. Lunar Silver Toch komt Tesla dus met een extra kleur voor de Model S en Model X. De nieuwe kleur Lunar Silver is in principe een andere tint grijs dan Stealth Grey en met name een flink stuk lichter. Volgens Tesla zelf heeft de kleur “Lichtere, helderdere highlights—diepere, donkerdere schaduwen. Lunar Silver is een heldere zilverkleur met een uitgesproken metallic effect en een subtiele blauwe tint. Door het gebruik van nieuwe pigmenten bereikt deze verf een technische en dynamische uitstraling die de vorm van de Model S en Model X vanuit elke hoek onder de zon benadrukt.” Die blauwe tint missen we helaas, al is het wel prettig dat Tesla meer kleuren toevoegt aan het kleurenpalet. Alleen is de prijs van €2.600 wel aan de hoge kant, maar dan kun je wel laten zien dat je de nieuwste hebt! Tekst: Arjan Hordijk

Tesla staat op het punt een nieuwe update uit te rollen die de zogenaamde “stuur-druk” zal verwijderen, een functie die bestuurders waarschuwt om druk op het stuurwiel toe te passen. Tesla vraagt om deze druk op het stuurwiel wanneer de bestuurder gebruikmaakt van ‘auto pilot’. Oftewel wanneer de Tesla zelfstandig rijdt. Dit wordt gedaan als controle of de bestuurder nog wel zelf de ‘touwtjes in handen heeft’. Deze verandering zal plaatsvinden met de introductie van een nieuwe Supervised Full Self-Driving (FSD) update, die naar verwachting volgende week wordt uitgebracht. Bevestiging Elon Musk Elon Musk heeft nu bevestigd dat Tesla van plan is om de stuur-druk controle te verwijderen met de aanstaande Full Self-Driving v12.4. Voor het uitoefenen van die druk wordt de term “stuur-nag” gebruikt, vanwege het ‘zeurderige’ karakter. De term ‘stuur-nag’ wordt door Tesla-bestuurders dus gebruikt om de meldingen aan te duiden die het voertuig verzendt om bestuurders eraan te herinneren druk uit te oefenen op het stuurwiel. Tesla heeft geen manier om handen aan het stuurwiel te detecteren, dus vraagt het die bevestiging door bestuurders hun handen aan het stuurwiel te laten houden en het toepassen van druk op het stuurwiel. Tesla stuurt deze meldingen ongeveer elke minuut, afhankelijk van de rijsnelheid op FSD. Deze meldingen kunnen vervelend en overbodig worden. Juist omdat Tesla ook zijn camera die op de bestuurder is gericht, gebruikt om de aandacht te detecteren. Door middel van deze camera kan Tesla meldingen tonen als het detecteert dat de bestuurder niet meer dan ongeveer drie seconden naar de weg kijkt. Langzamer remmen De aankomende update belooft niet alleen deze wijzigingen, maar Musk hintte eerder op andere verbeteringen die deze versie met zich mee zal brengen. Onder deze verbeteringen valt onder andere het geleidelijker remmen en optrekken. Dit zou volgens Tesla het comfort ten goede komen. Deze stappen markeert een voortdurende evolutie in de richting van Tesla’s ambitie om autonoom rijden op grote schaal mogelijk te maken. Met elke update komt de belofte van een toekomst waarin auto’s in staat zijn om zelfstandig te rijden, zonder constante menselijke tussenkomst. Tekst: Arjan Hordijk

De Tesla Model 3 Performance heeft, dankzij zijn met sportauto’s vergelijkbare prestaties, altijd al een voortrekkersrol gespeeld. Met de nieuwste updates zet Tesla deze traditie krachtig voort door een auto te bieden die niet alleen sneller is, maar ook meer raffinement en technologie biedt dan ooit tevoren. Verbeterde aandrijflijn voor nog betere prestaties De verbeterde…

Sinds de introductie bleek de Tesla Model Y direct een hit. Niet gezien de populariteit van de Model 3 daarvoor en het feit dat SUV’s tegenwoordig sowieso scoren. Daarbij komt ook nog eens het praktische gebruiksgemak van de Tesla en het feit dat Tesla’s zuinig met de energie omspringen. Hierdoor is de Tesla Model Y Long Range All-Wheel Drive in staat om 533 kilometer te halen op één acculading, volgens WLTP-normering. Er is nu echter een nieuwe versie en daardoor krijgt de Tesla Model Y nog meer range. Model Y krijgt 600 kilometer range Om meer klanten naar Tesla te lokken, verlaagt Tesla regelmatig de prijzen van de modellen. Hierdoor zit de standaard range nu onder de SEPP-subsidiegrens met een prijs van €43.990. De Long Range All-Wheel Drive zit hier met €50.990 echter flink boven, waardoor ruimte ontstaat voor een extra tussenstap. En deze tussenstap is er nu in de vorm van de Tesla Model Y Long Range Rear-Wheel Drive. Evenals de instapper, heeft deze uitvoering dus een enkele motor op de achteras. In de praktijk komt dit neer op een gunstiger verbruik en dus meer range. Tesla claimt een bereik van wel 600 kilometer. (Nog) niet in Nederland Tesla geeft voor de nieuwe uitvoering van de Model Y een prijs op van €48.990. Wat nog steeds aan de hoge kant is in vergelijking met de instapper. Gevolg is dus dat de All-Wheel Drive ‘maar’ €2.000 meer kost. Wat ons betreft was het een mooie stap geweest al had Tesla de prijs echt midden tussen de Standard Range en Long Range gehouden. Hiermee is de nieuwe uitvoering namelijk ver verwijderd van de SEPP-subsidiegrens. Iets wat Tesla zelf ook door lijkt te hebben, want ondanks een Europese introductie, is de nieuwe uitvoering niet beschikbaar in Nederland. Op dit moment is deze uitvoering helaas enkel te bestellen in Oostenrijk, Tsjechië, Denemarken, Finland, Duitsland, België, Luxemburg en Zwitserland, Spanje, Portugal, Noorwegen, Zweden, Ijsland, Italië, Griekenland, Polen, Slovenië, Roemenië en Hongarije. Oftewel nagenoeg in heel Europa, behalve in Nederland. Zonde, want een goedkopere uitvoering van de Model Y is altijd welkom! Tekst: Arjan Hordijk