e-Nieuws

Fisker toont nieuwe modellen: Ronin GT, Pear, Alaska en Force-E

Fisker toont nieuwe modellen: Ronin GT, Pear, Alaska en Force-E

Fisker, nog maar net begonnen met de serieproductie van de Ocean, heeft al eerder aangekondigd dat er nog meer modellen in ontwikkeling zijn. Vorige week liet Fisker wat meer van deze modellen zien: een betaalbare elektrische SUV, een elektrische vierdeurs GT-cabriolet GT én een elektrische pick-up. Dat belooft wat.Fisker Ronin GT De Ronin GT zou wel eens de eerste volledig elektrische vierdeurs cabriolet GT-sportwagen ter wereld kunnen zijn. Met een bereik van 885 tot 965 kilometer en een acceleratie van 0-100 km/u in zo’n 2 seconden. Met een verwachte prijs van ongeveer $80.000 zou dit een interessante concurrent van de Tesla Roadster kunnen worden. Henrik Fisker, CEO van Fisker, heeft zijn enthousiasme over de Ronin GT niet onder stoelen of banken gestoken: “We willen de markt veranderen met unieke elektrische voertuigen, en de Ronin GT is daar een perfect voorbeeld van.” De productie start begin 2024, en de marktintroductie wordt verwacht eind 2025. Fisker Pear SUV De Pear SUV, waarvan we al eerder de nodige beelden en informatie presenteerden, wordt een betaalbare toevoeging aan Fisker’s line-up. Met een prijs die onder de $30.000 moet dit een van de meest betaalbare elektrische SUV’s op de markt worden. Maar de Pear SUV moet zich niet alleen qua prijs maar ook op het gebied van duurzaamheid en efficiëntie onderscheiden. Hij is bedoeld voor de alledaagse bestuurder die op zoek is naar een betrouwbare en economische elektrische optie. De eerste leveringen van de Pear, die Fisker samen met Foxconn ontwikkelt en produceert, worden in de loop van 2025 verwacht. Fisker Alaska pick-up Fisker’s Alaska is een andere primeur: dit moet de lichtste elektrische pick-up truck ter wereld worden. Met een prijs van iets meer dan $45.000 en een actieradius van ongeveer 350 tot 550 kilometer moet dit een aantrekkelijke optie voor zowel particulieren als bedrijven worden. De lancering wordt eind volgend jaar verwacht. De Alaska is niet alleen licht maar heeft ook functies en specificaties die hem een serieuze concurrent moet maken in de groeiende markt van elektrische pick-up trucks. “De Alaska is ontworpen met de toekomst in gedachten, en we zijn ervan overtuigd dat het een nieuwe standaard zal zetten in de industrie,” aldus een woordvoerder van Fisker. Fisker Force-E SUV De Force-E is de off-road versie van de Fisker Ocean SUV. Hij heeft een vermogen van 550 pk, vergelijkbaar met de meest krachtige versie van de normale Ocean. Dee exacte prijs en specificaties zijn nog niet bekend is, deze mogen we in Q1 van 2024 verwachten. De Force-E is niet alleen een gedurfde, stoere versie van de Ocean maar ook een auto die veelzijdiger is en daarom moet passen bij verschillende levensstijlen en behoeften.

read more
1600 900 Lease-e
Subaru gaat fors investeren in elektrificatie

Subaru gaat fors investeren in elektrificatie

Net als Toyota heeft de Japanse autofabrikant Subaru lang gewacht met de introductie van een volledig elektrisch model. Nu de elektrische transitie wereldwijd doorzet heeft Subaru zijn elektrificatiedoelen bijgesteld. Subaru zet nu in op een toekomst met meer elektrische modellen. Grote investering in elektrificatie Het Japanse bedrijf heeft aangekondigd dat het tegen 2030 jaarlijks 600.000 EV’s wil verkopen. Dat komt neer op 50 procent van zijn wereldwijde verkoop. Een duidelijk signaal dat Subaru serieus inzet op elektrificatie. Om deze doelstelling te bereiken, is Subaru van plan om ongeveer 1,5 biljoen yen (zo’n 10 miljard euro) te investeren in elektrificatie tegen het begin van het volgende decennium. Deze investering zal worden gebruikt voor de ontwikkeling en productie van nieuwe EV-modellen, evenals voor de verbetering van de bestaande technologieën en infrastructuur. Acht nieuwe elektrische modellen Subaru heeft ook aangekondigd dat het tegen 2028 acht nieuwe EV-modellen wil introduceren. De eerste van deze modellen, de Solterra, wordt momenteel geproduceerd in de Motomachi-fabriek van Toyota. Subaru verwacht tegen het einde van 2026 nog drie nieuwe EV’s te introduceren, gevolgd door nog eens vier modellen tegen het einde van 2028. Deze nieuwe modellen zullen een breed scala aan consumentenbehoeften bedienen en Subaru’s positie in de EV-markt versterken. Amerikaanse markt belangrijk Een belangrijk onderdeel van Subaru’s elektrificatiestrategie is de focus op de Amerikaanse markt. Het bedrijf heeft aangekondigd dat het in 2028 400.000 BEV’s wil verkopen in de Verenigde Staten. Daarnaast is Subaru van plan om rond 2027 of 2028 te beginnen met de productie van BEV’s in de Verenigde Staten. Deze beslissing wordt ingegeven door de snelheid waarmee Amerikaanse consumenten overstappen op EV’s. Subaru’s elektrificatieplannen markeren een significante verschuiving in de strategie van het bedrijf. De omzet van Subaru is sterk afhankelijk van de Noord-Amerikaanse markt. De inzet voor elektrificatie wordt gezien als een belangrijke stap in de richting van een meer gediversifieerde, toekomstgerichte bedrijfsstrategie. Accucellen van Panasonic Wat betreft de energievoorziening van de EV’s heeft Subaru gekozen voor cilindrische cellen van Panasonic. Deze samenwerking met een van de toonaangevende fabrikanten van accucellen zal Subaru helpen om hoogwaardige, betrouwbare EV’s te produceren.

read more
1600 900 Lease-e
Mijlpaal bereikt: Nissan verkoopt wereldwijd ruim 1 miljoen elektrische auto’s

Mijlpaal bereikt: Nissan verkoopt wereldwijd ruim 1 miljoen elektrische auto’s

Nissan Motor Co., Ltd. heeft een belangrijke mijlpaal bereikt door wereldwijd meer dan 1 miljoen elektrische auto’s te verkopen, waarvan bijna een derde aan klanten in Europa. Nissan Leaf: wereldwijde populariteit en erkenning Sinds de lancering in december 2010 zijn wereldwijd meer dan 650.000 exemplaren van de Nissan Leaf verkocht, beschikbaar in ongeveer 50 landen, met Japan, de VS en Europa als belangrijkste markten. Het model heeft klantwaardering en vele prestigieuze prijzen ontvangen, waaronder “Europees Auto van het Jaar” en “Wereldauto van het Jaar” voor de eerste generatie. Sinds 2013 wordt de Europese markt bediend vanuit de Nissan-fabriek in Sunderland, VK, met meer dan 263.000 verkochte exemplaren. Nissan Leaf Nieuwkomer: Nissan Ariya In 2022 introduceerde Nissan de Nissan Ariya, een volledig elektrische crossover. De Ariya onderscheidt zich door de nieuwste designtaal en technologieën van Nissan, waaronder e-4ORCE vierwielaandrijving en geavanceerde ProPILOT 2.0 rijhulpsystemen. De verfijnde vormgeving van de Ariya leverde Nissan de Auto Color Award 2021 in Japan en de Red Dot Design Award in Duitsland op. Bovendien behaalde de Ariya een eervolle derde plaats in de Europese Auto van het Jaar-verkiezing van 2023 en werd hij opgenomen in de top 10 van Wards Best Interiors & UX-lijst. Nissan Ariya Elektrische bedrijfswagens Nissan betrad in 2014 de markt voor elektrische bedrijfswagens in Europa met de introductie van de e-NV200. Deze bedrijfswagen is sindsdien al meer dan 45.000 keer verkocht in Europa. Dit jaar lanceerde Nissan zijn opvolger: de Nissan Townstar Electric Van (EV). Nissan Townstar Toekomstvisie: Nissan Ambition 2030 Als onderdeel van de langetermijnvisie ‘Nissan Ambition 2030′ is het doel van Nissan om tegen 2030 wereldwijd negentien nieuwe EV-modellen te lanceren. Tegen 2028 streeft het bedrijf naar het uitbrengen van EV’s met intern ontwikkelde solid-state-batterijen. Nissan wil het aanbod van elektrische voertuigen wereldwijd uitbreiden om te voldoen aan de diverse klantbehoeften. Elektrische crossover CHILL-OUT (conceptmodel) Uitbreiding van het elektrificatieaanbod Voor de Europese markt heeft Nissan de komst van twee nieuwe elektrische auto’s aangekondigd. Een elektrische crossover zal de nieuwe modelgeneratie inluiden, waarbij het CHILL-OUT conceptmodel als voorbode dient. Daarnaast zal Nissan ook een compleet nieuwe compacte elektrische auto uitbrengen, die het instapmodel wordt in het aanbod van elektrische voertuigen van Nissan. EV verkopen per regio Japan 230.000 Noord-Amerika 210.000 Europa 320.000 China 230.000 Overige regio’s 10.000 Totaal 1.000.000 – Verkoopcijfers zijn afgerond (verkochte eenheden) per 30 juni 2023

read more
1536 864 Lease-e
Oliver Blume: die elektrische auto van 20.000 euro gaat er binnen 5 jaar komen

Oliver Blume: die elektrische auto van 20.000 euro gaat er binnen 5 jaar komen

Oliver Blume, de CEO van Volkswagen en Porsche, heeft in een recent interview met het Duitse Tagesschau een langverwachte aankondiging gedaan. Hij is er namelijk van overtuigd dat zijn bedrijf in de komende jaren een elektrische auto voor 20.000 euro op de markt zal brengen. Alleen nog maar elektrisch Volkswagen heeft zich, zoals bekend, ten doel gesteld om tegen 2030 alleen nog maar elektrische voertuigen te produceren. Een ambitieuze doelstelling, maar noodzakelijk om de transitie naar elektrische mobiliteit te kunnen realiseren geven. “We zijn vastbesloten om de toekomst van mobiliteit vorm te geven”, aldus Blume. Goedkope elektrische auto De verwachte prijsdaling van elektrische auto’s is een belangrijk aspect van deze visie. Volgens Blume zal de prijs van elektrische auto’s dalen naarmate de technologie verbetert en de productie op grotere schaal plaatsvindt. Het concern is al enige tijd bezig met de ontwikkeling van goedkopere elektrische modellen. “We zijn ervan overtuigd dat we in de komende jaren een elektrische auto voor 20.000 euro op de markt kunnen brengen”, zei hij. CO2-neutrale productie Volkswagen is niet alleen gericht op het produceren van betaalbare elektrische auto’s, maar ook op het verminderen van de CO2-uitstoot van hun productieprocessen. Het bedrijf is vastbesloten om zijn ecologische voetafdruk te verkleinen en zo een bijdrage te leveren aan de wereldwijde inspanningen om de klimaatverandering tegen te gaan. Infrastructuur Een ander belangrijk punt dat Blume benadrukte, is de noodzaak om de infrastructuur voor elektrische voertuigen te verbeteren. Hij wees op het belang van het uitbreiden van het aantal laadstations om de acceptatie van elektrische voertuigen te bevorderen. “We moeten ervoor zorgen dat onze klanten gemakkelijk toegang hebben tot laadstations”, zei hij. Accutechnologie Ook is Volkswagen van plan om in de toekomst meer te investeren in de ontwikkeling van accutechnologie. Dit is een cruciaal onderdeel van de strategie van om de prestaties en efficiëntie van de elektrische voertuigen te verbeteren. Kortom, Blume heeft grote plannen met Volkswagen op het gebied van elektrische mobiliteit. Het concern is vastbesloten om een leidende rol te spelen in de elektrische revolutie en om de manier waarop we rijden te veranderen. Dat die elektrische revolutie niet in één kan worden gerealiseerd, is duidelijk.

read more
1600 900 Lease-e
E-Gap gaat de Fiat e-Scudo als mobiel laadstation gebruiken

E-Gap gaat de Fiat e-Scudo als mobiel laadstation gebruiken

E-Gap, een innovatieve Italiaanse start-up, heeft een nieuwe stap gezet in de richting van groene mobiliteit. In samenwerking met Fiat Professional wordt de Fiat e-Scudo ingezet als mobiel laadstation. Een slimme manier om de drempel naar elektrisch rijden te verlagen. Bestelling van 60 exemplaren Er zijn maar liefst 60 exemplaren van de Fiat e-Scudo besteld door E-Gap, dat een unieke dienst aanbiedt: mobiele, on-demand stadsoplaadstations. Het doel? Het wegnemen van de drempels voor elektrisch rijden en het bevorderen van een duurzamere toekomst. Met de toevoeging van de Fiat e-Scudo aan de vloot, breidt E-Gap zijn diensten verder uit en maakt het elektrisch rijden nog toegankelijker. Mobiel laadstation De elektrische Fiat e-Scudo, een product van Fiat Professional, is standaard uitgerust met een 75 kWh accupakket, die een bereik van maximaal 330 km mogelijk maakt. Met een motorvermogen van 90 kW en een koppel van 245 Nm, biedt de e-Scudo een redelijk krachtige en efficiënte rijervaring. Maar in dit geval gaat het bij de e-Scudo natuurlijk om de inzet als mobiel laadstation. Daarvoor wordt de e-Scudo voorzien van een innovatief mobiel oplaadsysteem, waardoor het voertuig elektrische auto’s op locatie kan opladen. Dit betekent dat elektrische voertuigeigenaren niet langer afhankelijk zijn van vaste oplaadstations. In plaats daarvan kunnen ze hun voertuig opladen waar en wanneer ze maar willen, dankzij de diensten van E-Gap. Drempelverlagend Deze samenwerking is niet alleen een overwinning voor E-Gap en Fiat Professional, maar ook voor elektrische voertuigeigenaren. Door het aanbieden van mobiele, on-demand oplaaddiensten wordt het de elektrische rijders een stuk gemakkelijker gemaakt. Ten eerste is het risico dat ze met een lege accu komen te staan een stuk kleiner.  Ten tweede hoeven ze niet naar een laadpaal te zoeken. Mohammed en de berg, zeg maar, Een dergelijk drempelverlagend initiatief kan een belangrijke rol spelen in de acceptatie van elektrisch rijden. Een mooi voorbeeld van de manier waarop innovatie en samenwerking de weg kunnen effenen voor een duurzamere toekomst. En hoewel de weg naar volledige elektrificatie nog lang is, zijn het dit soort stappen die ons dichter bij dat doel brengen.

read more
1600 900 Lease-e
Tesla laat Duitse autofabrikanten ver achter zich in de EV-race

Tesla laat Duitse autofabrikanten ver achter zich in de EV-race

In de race om hun positie op de wereldwijde EV-markt veilig te stellen, hebben Duitse autofabrikanten het moeilijk om Tesla bij te houden. Recente bedrijfsverklaringen laten zien dat BMW, VW Group en Mercedes samen in de eerste helft van 2023 een totaal van 577.136 elektrische voertuigen hebben verkocht. Opvallend genoeg heeft Tesla er in dezelfde periode meer dan alle drie samen geleverd, namelijk 889.015 stuks. De vooruitzichten voor de Duitse auto-industrie zien er somber uit, met financiële verwachtingen die al vijf maanden op rij zijn gedaald, volgens een rapport van het ifo Institute, een Duitse economische denktank. De onzekerheid wordt vergeleken met de begindagen van de oorlog in Oekraïne, waarbij leveranciers lijden onder een gebrek aan vraag uit het buitenland. In tegenstelling tot de Duitse autofabrikanten is Tesla vastberaden om zijn marktaandeel verder te vergroten. Ze zijn van plan om de productie in hun fabriek nabij Berlijn op te voeren. Hoewel de aandelen van Tesla onlangs in een neerwaartse spiraal terechtkwamen, zijn analisten er nog steeds van overtuigd dat Tesla de Duitse concurrentie blijft overtreffen in alle belangrijke markten. Tesla leverde meer EV’s in de eerste helft van 2023 dan BMW, Volkswagen en Mercedes samen “Tesla ligt nog mijlenver voor op de Duitse autofabrikanten in alle belangrijke markten,” aldus Matthias Schmidt, een auto-analist uit de buurt van Hamburg. “Ze worden onder druk gezet om de productie te verhogen om de schaalvoordelen te behalen die nodig zijn om EV’s winstgevend te maken.” Terwijl de Duitse regering vorig jaar aankondigde dat ze 6,3 miljard euro wil investeren om tegen 2030 15 miljoen nieuwe elektrische voertuigen op de weg te brengen, blijft de vraag bestaan of Tesla de Duitse autofabrikanten kan verslaan in hun eigen spel. De Duitse autofabrikanten werken hard om hun achterstand in te halen. VW Group heeft de productie van elektrische voertuigen in de eerste helft van 2023 met 48% verhoogd ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, terwijl BMW zijn EV-verkopen tot nu toe in 2023 meer dan heeft verdubbeld. Mercedes heeft momenteel nog maar 11% van alle verkopen wereldwijd uit elektrische voertuigen. Het bedrijf heeft aangekondigd het superchargingnetwerk van Tesla over te nemen, nadat eerder al een hele reeks andere bedrijven dit voorbeeld volgde. Ondanks de inspanningen van de Duitse autofabrikanten blijft Tesla een leidende positie innemen in de EV-markt. Ze moeten nu alles op alles zetten om de concurrentie bij te benen en hun productievolumes te vergroten om winstgevend te blijven in de snel groeiende wereld van elektrische voertuigen.

read more
1170 555 Lease-e
Gebruik maken van een deelfiets, -scooter of -auto? Dat kan straks bij umob

Gebruik maken van een deelfiets, -scooter of -auto? Dat kan straks bij umob

Nederland is straks weer een deelplatform rijker. We hebben het nieuwe Mobility-as-a-Service platform umob. Dat is opgericht door Raymon Pouwels, voormalig oprichter en CEO van GO Sharing, en Bibi Jorissen. Bij umob kunnen gebruikers gebruik maken van verschillende vormen van vervoer, van deelfietsen tot elektrische auto’s.Verschillende vormen van vervoer Het platform van umob integreert verschillende vormen van vervoer, waaronder deelfietsen, elektrische scooters, auto’s en openbaar vervoer. Gebruikers kunnen in de app het vervoermiddel kiezen dat het beste past bij hun behoeften en reisplannen. Daarnaast werkt umob samen met verschillende partners, waaronder lokale overheden, vervoersbedrijven en technologiebedrijven, om een naadloze mobiliteitservaring te bieden. “De missie van umob is om mobiliteit toegankelijker, duurzamer en efficiënter te maken”, zegt Pouwels. “We willen dat mensen gemakkelijk van A naar B kunnen reizen, ongeacht het vervoermiddel dat ze kiezen.” Opschalen Maar umob heeft grotere plannen dan alleen het aanbieden van een platform voor gedeelde mobiliteit. Het bedrijf is van plan om internationaal op te schalen en wil een leidende rol spelen in de transitie naar duurzame mobiliteit. “We zien een enorme kans om bij te dragen aan de vermindering van de CO2-uitstoot en de verkeerscongestie in steden”, zegt Pouwels. “Maar om dat te bereiken, moeten we het gemak van eigendom van vervoersmiddelen kunnen evenaren of overtreffen.” Voor Pouwels, die ervaring heeft met het opbouwen van GO Sharing, het bekende deelplatform voor elektrische scooters, is umob een logische volgende stap. Na de overname van GO Sharing door het Turkse bedrijf BinBin, zag hij de kans om een breder mobiliteitsplatform te creëren dat verder gaat dan alleen scooters. Mobiliteit delen Umob’s visie op de toekomst van mobiliteit is er een van duurzaamheid en gemak. Het bedrijf gelooft dat de toekomst van vervoer ligt in het delen van middelen, niet in het bezitten ervan. “We moeten af van het idee dat iedereen een eigen auto, fiets of scooter nodig heeft”, zegt Pouwels. “In plaats daarvan moeten we mobiliteit zien als een service die we kunnen delen.” En zo lijkt umob een veelbelovende oplossing te bieden. Maar de weg naar succes zal niet zonder uitdagingen zijn.

read more
1024 576 Lease-e
Tesla overweegt om FSD aan andere fabrikanten in licentie te geven

Tesla overweegt om FSD aan andere fabrikanten in licentie te geven

Of je nu wel of niet fan van Tesla bent, het Amerikaanse bedrijf is eenmaal pionier op het gebied van elektrische voertuigen. En Tesla overweegt nu een opmerkelijke stap. Het bedrijf schijnt namelijk in gesprek te met andere autofabrikanten over het licenseren van Tesla’s geavanceerde ‘Full Self Driving’ (FSD) technologie. Tesla’s ‘Full Self Driving’ technologie Deze ontwikkeling zou een aanzienlijke verschuiving kunnen betekenen in de dynamiek van de automarkt, waarbij Tesla’s technologie in een bredere markt beschikbaar wordt gemaakt. De ‘Full Self Driving’ technologie van Tesla is een van de meest geavanceerde autonome rijsystemen op de markt. Het systeem maakt gebruik van een combinatie van sensoren, camera’s en geavanceerde algoritmen om een voertuig volledig autonoom te laten rijden. Tesla heeft de technologie in de loop der jaren verfijnd en verbeterd, met regelmatige software-updates die nieuwe functies en verbeteringen toevoegen. Dat wil trouwens niet zeggen dat de technologie onomstreden is. Geen enkel systeem is feilloos en er zijn onderzoeken gaande naar talloze ongelukken waarbij Tesla’s FSD zou zijn geactiveerd. Dat wil overigens absoluut niet zeggen dat FSD ook de oorzaak van die ongelukken is. [embedded content] Licentie De mogelijke licentieovereenkomst zou autofabrikanten toegang geven tot deze technologie, waardoor ze hun eigen voertuigen kunnen uitrusten met Tesla’s autonome rijsysteem. Het zou hierbij om zowel de hardware als de software gaan. Hoewel de specifieke details van de mogelijke overeenkomst nog niet bekend zijn, zou dit een belangrijke stap kunnen zijn in de bredere adoptie van autonome rijtechnologie. “Tesla is in gesprek met andere autofabrikanten over het licenseren van onze FSD-software”, bevestigde Elon Musk, CEO van Tesla, in een recente verklaring. Hoewel hij geen specifieke namen noemde, gaf hij aan dat er “sterke interesse” is vanuit de industrie. Deze stap van Tesla is niet ongekend in de auto-industrie. Autofabrikanten hebben in het verleden vaker technologieën en platformen gedeeld om kosten te besparen en de ontwikkeling te versnellen. Zo heeft Geely aangegeven dat men het SEA-platform in licentie aan andere fabrikanten zou willen geven, gaat Ford auto’s op het MEB-platform van Volkswagen bouwen en gaat Lucid Motors aandrijflijnen aan Aston Martin leveren. Uitdagingen Echter, de mogelijke licentie van Tesla’s FSD-technologie zou een van de eerste keren zijn dat een dergelijke geavanceerde autonome rijtechnologie op deze manier wordt gedeeld. Het delen van de FSD-technologie zou ook aanzienlijke technische uitdagingen met zich meebrengen. Het integreren van het systeem in voertuigen van andere merken zou aanzienlijke aanpassingen vereisen, zowel aan de hardware als aan de software van de voertuigen. Daarnaast zouden er ook juridische en regelgevende kwesties kunnen zijn rond de licentie en het gebruik van autonome rijtechnologie. Extra inkomsten Op zakelijk vlak zou de licentieovereenkomst Tesla een nieuwe inkomstenstroom kunnen bieden, terwijl het tegelijkertijd de adoptie van autonome rijtechnologie versnelt. Voor andere autofabrikanten zou toegang tot Tesla’s FSD-technologie een snelle manier kunnen zijn om hun eigen autonome rijcapaciteiten te verbeteren. In een industrie die steeds meer gericht is op elektrificatie en autonomie, zou de mogelijke licentie van Tesla’s FSD-technologie een belangrijke stap kunnen zijn. Het zou niet alleen de positie van Tesla als technologieleider in de auto-industrie kunnen versterken, maar ook de weg kunnen effenen voor een bredere adoptie van autonome rijtechnologie.

read more
1600 900 Lease-e
Onderzoek van BP werpt schaduw op toekomst waterstofauto’s

Onderzoek van BP werpt schaduw op toekomst waterstofauto’s

In een recente publicatie heeft de Britse olie- en gasgigant BP een sombere toekomst geschetst voor waterstofauto’s. Volgens het onderzoek van het bedrijf zullen auto’s die op waterstof rijden in de toekomst slechts een beperkte rol spelen in de wereldwijde pogingen om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen. BP Energy Outlook Het onderzoek, dat deel uitmaakt van BP’s jaarlijkse Energy Outlook, stelt dat de technische en economische uitdagingen van waterstofauto’s aanzienlijk zijn. De productie van waterstof is energie-intensief, en hoewel de brandstofceltechnologie de afgelopen jaren aanzienlijke vooruitgang heeft geboekt, blijft de efficiëntie van waterstofauto’s achter bij die van hun elektrische tegenhangers. Bovendien zijn de kosten van waterstofauto’s momenteel hoger dan die van elektrische auto’s. Ook het gebrek aan infrastructuur voor waterstoftankstations vormt een aanzienlijke barrière voor de adoptie. Reacties De uitslag van BP’s onderzoek leidt uiteraard tot de nodige reacties uit de branche. Die reacties lopen sterk uiteen. Sommige experts in de waterstofsector hebben het onderzoek bekritiseerd, waarbij ze erop wijzen dat de technologie nog in de kinderschoenen staat en dat er aanzienlijke vooruitgang kan worden geboekt naarmate de technologie rijpt. Anderen, vooral uit de auto-industrie, hebben de bevindingen van BP onderschreven en benadrukt dat elektrische auto’s op dit moment de meest haalbare optie zijn voor het emissievrij maken van het wegvervoer. Nadelen waterstofauto’s In vergelijking met elektrische auto’s hebben waterstofauto’s een aantal nadelen. De efficiëntie van waterstofauto’s is lager dan die van elektrische auto’s, voornamelijk vanwege de energie die verloren gaat tijdens de productie, het transport en de opslag van waterstof. Bovendien zijn de kosten van waterstof momenteel hoger dan die van elektriciteit. Het zeer beperkte aantal waterstoftankstations maakt het extra moeilijk voor gebruikers om over te stappen op waterstofauto’s. Waterstof wel belangrijk voor andere sectoren Het onderzoek van BP richt zich niet alleen op auto’s. Uit het onderzoek komt naar voren dat waterstof wel een potentieel belangrijke rol kan spelen in andere sectoren. In de industrie en de verwarming van gebouwen kan waterstof een effectieve manier zijn om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen. Echter, volgens BP’s onderzoek, zal de rol van waterstof in de het emissievrij maken van het wegvervoer beperkt zijn. Elektrische auto’s voorlopig de beste optie In conclusie, het onderzoek van BP werpt een schaduw op de toekomst van waterstofauto’s. Hoewel de technologie op zich potentieel heeft, zijn er aanzienlijke uitdagingen die overwonnen moeten worden voordat waterstofauto’s een belangrijke rol kunnen spelen in de wereldwijde pogingen om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen. Het lijkt erop dat, voorlopig althans, elektrische auto’s de voorkeursoptie blijven voor emissievrij wegvervoer.

read more
1600 900 Lease-e
Deze elektrische auto’s maken hun debuut op het Goodwood Festival of Speed

Deze elektrische auto’s maken hun debuut op het Goodwood Festival of Speed

Vandaag begint het Goodwood Festival of Speed, een jaarlijks hoogtepunt voor autoliefhebbers wereldwijd. De kaartjes voor dit prestigieuze evenement zijn al lang uitverkocht, maar fans van over de hele wereld kunnen het spektakel ook volgen via een livestream. Naast de races is het ook een show, en daar maken dit jaar diverse elektrische modellen hun debuut.Japans design en Duitse elegantie De AIM EV Sport 01, een compacte elektrische sportwagen uit Japan maakt zijn opwachting met een futuristisch design en indrukwekkende prestaties. De BMW i5, een elegante en krachtige toevoeging aan BMW’s groeiende elektrische portfolio, zal ook te zien zijn. Caterham gaat ‘elektrisch’ maar blijft bij zijn roots Caterham, bekend om zijn lichtgewicht sportwagens, presenteert zijn allereerste elektrische modellen: de van de EV Seven afgeleide Electric Seven en de mysterieuze Project V. Beide beloven de kenmerkende rijervaring van Caterham te combineren met de voordelen van elektrische aandrijving. Van stoer naar luxe Ford toont zijn Mustang Mach-E Off-Roader, een robuuste en avontuurlijke interpretatie van zijn populaire elektrische crossover. De HiPhi Z en HiPhi Y, twee innovatieve modellen van het Chinese luxe merk Human Horizons, zullen ook hun debuut maken, waarbij ze geavanceerde technologie en opvallend design combineren. Engelse trots en Koreaans vakmanschap Hyundai’s Ioniq 5 N, een sportieve variant van de populaire elektrische Ioniq 5, en de Kia EV9, een ruime en luxueuze elektrische SUV, vertegenwoordigen de Koreaanse auto-industrie. Lotus, een merk dat synoniem staat voor lichtgewicht sportwagens, presenteert de Eletre, hun eerste volledig elektrische cross-over SUV. Compact en sportief De McMurtry Spéirling Pure, een radicale elektrische racewagen die is afgeleid van de vorig jaar gepresenteerde Spéirling, en de MG4 XPower, een sportieve elektrische sedan van het Chinese merk MG, zullen ook te zien zijn. MG toont ook de EX4 Concept en de Cyberster, twee spannende vooruitblikjes op de toekomst van het merk. We komen zo snel mogelijk op de MG4 XPower terug. Hot hatch en luxe sedans De Mini Aceman, een compacte en stijlvolle elektrische hot hatch en de Nio ET5, een luxe elektrische sedan van het Chinese merk Nio, maken hun debuut. Polestar, het elektrische zustermerk van Volvo, presenteert de Polestar 3 en een prototype van de Polestar 5. Sportiviteit van Europese bodem Naast de Porsche Mission X, een spannend nieuw elektrisch concept, toont het Duitse merk ook de Vision 357 Speedster waarover we binnenkort meer zullen vertellen. Minstens zo sportief is de Renault R5 Turbo 3E, een sportieve uitvoering van de moderne elektrische herinterpretatie van de iconische hot hatch. De toekomst is overduidelijk elektrisch Het Goodwood Festival of Speed is echter meer dan alleen nieuwe auto’s. De befaamde heuvelrace blijft een hoogtepunt van het evenement, waarbij een breed scala aan auto’s, van klassieke racewagens tot de nieuwste supercars, de kans krijgen om hun kracht en snelheid te tonen. Dat de toekomst van de auto-industrie elektrisch is, is duidelijk te zien aan de indrukwekkende lijst van elektrische modellen die hun debuut op het Goodwood Festival of Speed maken. En dat is daarvoor natuurlijk ook een fantastisch podium. Foto: © Goodwood Festival of Speed

read more
1600 900 Lease-e


Volkswagen id3

#waarde# (uitvoering)

v.a. € #waarde# / maand excl. BTW

#waarde# Intro Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Sed haec quidem liberius ab eo dicuntur et saepius. In schola desinis. Sin est etiam corpus, ista explanatio naturae nempe hoc effecerit, ut ea, quae ante explanationem tenebamus, relinquamus.

  • Fiscale waarde
    #waarde#
    Bouwjaar
    #waarde#
    Kilometerstand
    #waarde#
    Transmissie
    #waarde#
    Status
    #waarde#
    Bijtelling
    #waarde#
  • Acceleratie 0-100
    #waarde#
    Topsnelheid
    #waarde#
    Koppel
    #waarde#
    Range (WLTP)
    #waarde#
    Accucapaciteit
    #waarde#
    Vermogen
    #waarde#
  • Laadtijd
    #waarde#
    Laadsnelheid
    #waarde#
    Laadvermogen
    #waarde#
    Snellaadtijd
    #waarde#
    Snellaadsnelheid
    #waarde#
    Snellaadvermogen
    #waarde#

Klanttevredenheid is één van onze belangrijkste drijfveren. Wij zijn pas tevreden als jij dat ook bent. Dit zie je terug in alles wat we doen. Daarom zijn wij enorm trots dat 100% van onze klanten ons aanbeveelt.

Offerte aanvragen

v.a. € #waarde# / maand excl. BTW

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nulla profecto est, quin suam vim retineat a primo ad extremum. Quod cum dixissent, ille contra.

Fout: Contact formulier niet gevonden.

Vergelijkbare uitvoeringen

Blue Architect 'rooie-brommer'

Blue Architect Mega-bak
ev pro 15.000kW aut
Uitvoering
EUR 6371100000
320 KMT
Fiscale waarde
Range (WLTP)
Meer info & offerte
Type zoekwoord ...

Fiscaal voordeel, hoe zit dat?

Niet voor niets stappen steeds meer ondernemers over op een 100% elektrische bus. Duurzaam rijden, geen hoge brandstofkosten meer en comfortabel rijden. Maar er is meer. Elektrische rijden is de toekomst. Daarom zijn er voor ondernemers fiscale stimuleringsmaatregelen vanuit de overheid.

Een elektrische bus wordt gezien als milieuvriendelijk bedrijfsmiddel. Daarom kan je gebruik maken van 2 regelingen: de Milieu-investeringsaftrek (MIA) en de Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (Vamil). Deze aftrek komt bovenop je gebruikelijke investeringsaftrek als ondernemer.

Het voordeel wat je hebt van deze fiscaal vriendelijke regelingen wanneer je een elektrische bus aanschaft is afhankelijk van: de rechtsvorm (zzp/V.O.F. of B.V.) die je als ondernemer hebt i.v.m. de belastingtarieven per schijf , de hoogte van je winst en natuurlijk van de prijs van je gekozen elektrische bus.

Na 5 jaar kan je belastingvoordeel oplopen tot ruim € 24.000 als zzp’er of in een V.O.F. en tot ruim € 13.000 als B.V.

Voorbeeld

Stel je bent zzp'er met een klusbedrijf (en je zit het 37% IB-tarief) en je koopt de VW ID. Buzz Cargo.

  • Je schaft de bus aan via financial lease € 45.000 (excl. btw)
  • Door de VIA en Vamil betaal je over 5 jaar € 24.356 minder belasting
  • Effectief rijdt je dan de bus voor € 20.622
  • Je maandlasten zijn dan € XXX (aanbetaling XXX en slotsom XXX)