De Opel Experimental is niet zomaar een conceptauto; hij biedt ons een blik in de toekomstige designfilosofie van het Duitse automerk. Deze elektrische cross-over is een duidelijke indicatie van de richting die Opel inslaat, en het design ervan zou wel eens de basis voor de nieuwe Opel Manta kunnen zijn. Geen spiegels Het ontwerp van…
read moreMet de Neue Klasse zet BMW niet alleen een stap in de richting van een elektrische toekomst, maar ook een volgende stap in de richting van duurzaamheid. De Neue Klasse, zoals BMW het nieuwe technologieplatform noemt, wordt gebouwd met een focus op duurzame materialen en productiemethoden. Nieuwste technologieën Dit past in een bredere trend in de automobielindustrie, waarbij fabrikanten steeds meer aandacht besteden aan de ecologische voetafdruk van hun voertuigen. BMW heeft aangegeven dat men gebruik zal maken van de nieuwste technologieën op het gebied van accubeheer, energie-efficiëntie en connectiviteit. Dit betekent dat de Neue Klasse niet alleen een een uitermate efficiënte elektrische auto zal zijn, maar ook een intelligente auto die in staat is om te communiceren met zijn omgeving en zich aan te passen aan de behoeften van de bestuurder. Nieuw platform BMW ziet de Neue Klasse waarschijnlijk niet alleen als een nieuwe elektrische conceptcar en technologiedrager, maar ook als een platform voor toekomstige innovatie. Dat wil zeggen dat de Neue Klasse niet bedoeld is als een eenmalig project, maar ook als een basis waarop BMW nieuwe elektrische voertuigen wil bouwen. Dit betekent dat de technologieën en ontwerpprincipes die in de Neue Klasse worden geïntroduceerd, waarschijnlijk hun weg zullen vinden naar andere modellen in het BMW-gamma. Een geheel nieuw technologieplatform dus. Op de IAA De presentatie van de Neue Klasse zal plaats vinden op de IAA. En die presentatie is slechts het begin van wat ongetwijfeld een nieuwe, spannende episode in de geschiedenis van BMW zal zijn. Een vollledig nieuw platform, met ongetwijfeld zeer indrukwekkende specificaties, innovatieve technologie en een gedurfde visie. De Neue Klasse is daarom ongetwijfeld een belangrijke stap in BMW’s aandeel in de evolutie van elektrisch rijden.
read moreFisker, nog maar net begonnen met de serieproductie van de Ocean, heeft al eerder aangekondigd dat er nog meer modellen in ontwikkeling zijn. Vorige week liet Fisker wat meer van deze modellen zien: een betaalbare elektrische SUV, een elektrische vierdeurs GT-cabriolet GT én een elektrische pick-up. Dat belooft wat.Fisker Ronin GT De Ronin GT zou wel eens de eerste volledig elektrische vierdeurs cabriolet GT-sportwagen ter wereld kunnen zijn. Met een bereik van 885 tot 965 kilometer en een acceleratie van 0-100 km/u in zo’n 2 seconden. Met een verwachte prijs van ongeveer $80.000 zou dit een interessante concurrent van de Tesla Roadster kunnen worden. Henrik Fisker, CEO van Fisker, heeft zijn enthousiasme over de Ronin GT niet onder stoelen of banken gestoken: “We willen de markt veranderen met unieke elektrische voertuigen, en de Ronin GT is daar een perfect voorbeeld van.” De productie start begin 2024, en de marktintroductie wordt verwacht eind 2025. Fisker Pear SUV De Pear SUV, waarvan we al eerder de nodige beelden en informatie presenteerden, wordt een betaalbare toevoeging aan Fisker’s line-up. Met een prijs die onder de $30.000 moet dit een van de meest betaalbare elektrische SUV’s op de markt worden. Maar de Pear SUV moet zich niet alleen qua prijs maar ook op het gebied van duurzaamheid en efficiëntie onderscheiden. Hij is bedoeld voor de alledaagse bestuurder die op zoek is naar een betrouwbare en economische elektrische optie. De eerste leveringen van de Pear, die Fisker samen met Foxconn ontwikkelt en produceert, worden in de loop van 2025 verwacht. Fisker Alaska pick-up Fisker’s Alaska is een andere primeur: dit moet de lichtste elektrische pick-up truck ter wereld worden. Met een prijs van iets meer dan $45.000 en een actieradius van ongeveer 350 tot 550 kilometer moet dit een aantrekkelijke optie voor zowel particulieren als bedrijven worden. De lancering wordt eind volgend jaar verwacht. De Alaska is niet alleen licht maar heeft ook functies en specificaties die hem een serieuze concurrent moet maken in de groeiende markt van elektrische pick-up trucks. “De Alaska is ontworpen met de toekomst in gedachten, en we zijn ervan overtuigd dat het een nieuwe standaard zal zetten in de industrie,” aldus een woordvoerder van Fisker. Fisker Force-E SUV De Force-E is de off-road versie van de Fisker Ocean SUV. Hij heeft een vermogen van 550 pk, vergelijkbaar met de meest krachtige versie van de normale Ocean. Dee exacte prijs en specificaties zijn nog niet bekend is, deze mogen we in Q1 van 2024 verwachten. De Force-E is niet alleen een gedurfde, stoere versie van de Ocean maar ook een auto die veelzijdiger is en daarom moet passen bij verschillende levensstijlen en behoeften.
read moreNet als Toyota heeft de Japanse autofabrikant Subaru lang gewacht met de introductie van een volledig elektrisch model. Nu de elektrische transitie wereldwijd doorzet heeft Subaru zijn elektrificatiedoelen bijgesteld. Subaru zet nu in op een toekomst met meer elektrische modellen. Grote investering in elektrificatie Het Japanse bedrijf heeft aangekondigd dat het tegen 2030 jaarlijks 600.000 EV’s wil verkopen. Dat komt neer op 50 procent van zijn wereldwijde verkoop. Een duidelijk signaal dat Subaru serieus inzet op elektrificatie. Om deze doelstelling te bereiken, is Subaru van plan om ongeveer 1,5 biljoen yen (zo’n 10 miljard euro) te investeren in elektrificatie tegen het begin van het volgende decennium. Deze investering zal worden gebruikt voor de ontwikkeling en productie van nieuwe EV-modellen, evenals voor de verbetering van de bestaande technologieën en infrastructuur. Acht nieuwe elektrische modellen Subaru heeft ook aangekondigd dat het tegen 2028 acht nieuwe EV-modellen wil introduceren. De eerste van deze modellen, de Solterra, wordt momenteel geproduceerd in de Motomachi-fabriek van Toyota. Subaru verwacht tegen het einde van 2026 nog drie nieuwe EV’s te introduceren, gevolgd door nog eens vier modellen tegen het einde van 2028. Deze nieuwe modellen zullen een breed scala aan consumentenbehoeften bedienen en Subaru’s positie in de EV-markt versterken. Amerikaanse markt belangrijk Een belangrijk onderdeel van Subaru’s elektrificatiestrategie is de focus op de Amerikaanse markt. Het bedrijf heeft aangekondigd dat het in 2028 400.000 BEV’s wil verkopen in de Verenigde Staten. Daarnaast is Subaru van plan om rond 2027 of 2028 te beginnen met de productie van BEV’s in de Verenigde Staten. Deze beslissing wordt ingegeven door de snelheid waarmee Amerikaanse consumenten overstappen op EV’s. Subaru’s elektrificatieplannen markeren een significante verschuiving in de strategie van het bedrijf. De omzet van Subaru is sterk afhankelijk van de Noord-Amerikaanse markt. De inzet voor elektrificatie wordt gezien als een belangrijke stap in de richting van een meer gediversifieerde, toekomstgerichte bedrijfsstrategie. Accucellen van Panasonic Wat betreft de energievoorziening van de EV’s heeft Subaru gekozen voor cilindrische cellen van Panasonic. Deze samenwerking met een van de toonaangevende fabrikanten van accucellen zal Subaru helpen om hoogwaardige, betrouwbare EV’s te produceren.
read moreAls het om het ontwerpen van auto’s gaat, dan de naam Pininfarina geen onbekende. Het Italiaanse designhuis, dat zijn sporen heeft verdiend met het ontwerpen van enkele van de meest iconische auto’s in de geschiedenis, gaat zich nu daadwerkelijk wagen aan de productie van elektrische voertuigen. Gestroomlijnd Hun nieuwste creatie, de Pininfarina Pura Vision, belooft…
read moreWe hebben inmiddels een paar duizend kilometer met de U5 gereden. Daarbij heeft hij zich als een trouw maatje bewezen. Qua rijden doet de Aiways U5 het echt prima, zolang je hem niet als een sportauto behandelt. Het rijcomfort is prima, de stoelen zitten erg lekker en qua ruimte kom je zeker niets te kort.…
read moreNissan Motor Co., Ltd. heeft een belangrijke mijlpaal bereikt door wereldwijd meer dan 1 miljoen elektrische auto’s te verkopen, waarvan bijna een derde aan klanten in Europa. Nissan Leaf: wereldwijde populariteit en erkenning Sinds de lancering in december 2010 zijn wereldwijd meer dan 650.000 exemplaren van de Nissan Leaf verkocht, beschikbaar in ongeveer 50 landen, met Japan, de VS en Europa als belangrijkste markten. Het model heeft klantwaardering en vele prestigieuze prijzen ontvangen, waaronder “Europees Auto van het Jaar” en “Wereldauto van het Jaar” voor de eerste generatie. Sinds 2013 wordt de Europese markt bediend vanuit de Nissan-fabriek in Sunderland, VK, met meer dan 263.000 verkochte exemplaren. Nissan Leaf Nieuwkomer: Nissan Ariya In 2022 introduceerde Nissan de Nissan Ariya, een volledig elektrische crossover. De Ariya onderscheidt zich door de nieuwste designtaal en technologieën van Nissan, waaronder e-4ORCE vierwielaandrijving en geavanceerde ProPILOT 2.0 rijhulpsystemen. De verfijnde vormgeving van de Ariya leverde Nissan de Auto Color Award 2021 in Japan en de Red Dot Design Award in Duitsland op. Bovendien behaalde de Ariya een eervolle derde plaats in de Europese Auto van het Jaar-verkiezing van 2023 en werd hij opgenomen in de top 10 van Wards Best Interiors & UX-lijst. Nissan Ariya Elektrische bedrijfswagens Nissan betrad in 2014 de markt voor elektrische bedrijfswagens in Europa met de introductie van de e-NV200. Deze bedrijfswagen is sindsdien al meer dan 45.000 keer verkocht in Europa. Dit jaar lanceerde Nissan zijn opvolger: de Nissan Townstar Electric Van (EV). Nissan Townstar Toekomstvisie: Nissan Ambition 2030 Als onderdeel van de langetermijnvisie ‘Nissan Ambition 2030′ is het doel van Nissan om tegen 2030 wereldwijd negentien nieuwe EV-modellen te lanceren. Tegen 2028 streeft het bedrijf naar het uitbrengen van EV’s met intern ontwikkelde solid-state-batterijen. Nissan wil het aanbod van elektrische voertuigen wereldwijd uitbreiden om te voldoen aan de diverse klantbehoeften. Elektrische crossover CHILL-OUT (conceptmodel) Uitbreiding van het elektrificatieaanbod Voor de Europese markt heeft Nissan de komst van twee nieuwe elektrische auto’s aangekondigd. Een elektrische crossover zal de nieuwe modelgeneratie inluiden, waarbij het CHILL-OUT conceptmodel als voorbode dient. Daarnaast zal Nissan ook een compleet nieuwe compacte elektrische auto uitbrengen, die het instapmodel wordt in het aanbod van elektrische voertuigen van Nissan. EV verkopen per regio Japan 230.000 Noord-Amerika 210.000 Europa 320.000 China 230.000 Overige regio’s 10.000 Totaal 1.000.000 – Verkoopcijfers zijn afgerond (verkochte eenheden) per 30 juni 2023
read moreOliver Blume, de CEO van Volkswagen en Porsche, heeft in een recent interview met het Duitse Tagesschau een langverwachte aankondiging gedaan. Hij is er namelijk van overtuigd dat zijn bedrijf in de komende jaren een elektrische auto voor 20.000 euro op de markt zal brengen. Alleen nog maar elektrisch Volkswagen heeft zich, zoals bekend, ten doel gesteld om tegen 2030 alleen nog maar elektrische voertuigen te produceren. Een ambitieuze doelstelling, maar noodzakelijk om de transitie naar elektrische mobiliteit te kunnen realiseren geven. “We zijn vastbesloten om de toekomst van mobiliteit vorm te geven”, aldus Blume. Goedkope elektrische auto De verwachte prijsdaling van elektrische auto’s is een belangrijk aspect van deze visie. Volgens Blume zal de prijs van elektrische auto’s dalen naarmate de technologie verbetert en de productie op grotere schaal plaatsvindt. Het concern is al enige tijd bezig met de ontwikkeling van goedkopere elektrische modellen. “We zijn ervan overtuigd dat we in de komende jaren een elektrische auto voor 20.000 euro op de markt kunnen brengen”, zei hij. CO2-neutrale productie Volkswagen is niet alleen gericht op het produceren van betaalbare elektrische auto’s, maar ook op het verminderen van de CO2-uitstoot van hun productieprocessen. Het bedrijf is vastbesloten om zijn ecologische voetafdruk te verkleinen en zo een bijdrage te leveren aan de wereldwijde inspanningen om de klimaatverandering tegen te gaan. Infrastructuur Een ander belangrijk punt dat Blume benadrukte, is de noodzaak om de infrastructuur voor elektrische voertuigen te verbeteren. Hij wees op het belang van het uitbreiden van het aantal laadstations om de acceptatie van elektrische voertuigen te bevorderen. “We moeten ervoor zorgen dat onze klanten gemakkelijk toegang hebben tot laadstations”, zei hij. Accutechnologie Ook is Volkswagen van plan om in de toekomst meer te investeren in de ontwikkeling van accutechnologie. Dit is een cruciaal onderdeel van de strategie van om de prestaties en efficiëntie van de elektrische voertuigen te verbeteren. Kortom, Blume heeft grote plannen met Volkswagen op het gebied van elektrische mobiliteit. Het concern is vastbesloten om een leidende rol te spelen in de elektrische revolutie en om de manier waarop we rijden te veranderen. Dat die elektrische revolutie niet in één kan worden gerealiseerd, is duidelijk.
read moreE-Gap, een innovatieve Italiaanse start-up, heeft een nieuwe stap gezet in de richting van groene mobiliteit. In samenwerking met Fiat Professional wordt de Fiat e-Scudo ingezet als mobiel laadstation. Een slimme manier om de drempel naar elektrisch rijden te verlagen. Bestelling van 60 exemplaren Er zijn maar liefst 60 exemplaren van de Fiat e-Scudo besteld door E-Gap, dat een unieke dienst aanbiedt: mobiele, on-demand stadsoplaadstations. Het doel? Het wegnemen van de drempels voor elektrisch rijden en het bevorderen van een duurzamere toekomst. Met de toevoeging van de Fiat e-Scudo aan de vloot, breidt E-Gap zijn diensten verder uit en maakt het elektrisch rijden nog toegankelijker. Mobiel laadstation De elektrische Fiat e-Scudo, een product van Fiat Professional, is standaard uitgerust met een 75 kWh accupakket, die een bereik van maximaal 330 km mogelijk maakt. Met een motorvermogen van 90 kW en een koppel van 245 Nm, biedt de e-Scudo een redelijk krachtige en efficiënte rijervaring. Maar in dit geval gaat het bij de e-Scudo natuurlijk om de inzet als mobiel laadstation. Daarvoor wordt de e-Scudo voorzien van een innovatief mobiel oplaadsysteem, waardoor het voertuig elektrische auto’s op locatie kan opladen. Dit betekent dat elektrische voertuigeigenaren niet langer afhankelijk zijn van vaste oplaadstations. In plaats daarvan kunnen ze hun voertuig opladen waar en wanneer ze maar willen, dankzij de diensten van E-Gap. Drempelverlagend Deze samenwerking is niet alleen een overwinning voor E-Gap en Fiat Professional, maar ook voor elektrische voertuigeigenaren. Door het aanbieden van mobiele, on-demand oplaaddiensten wordt het de elektrische rijders een stuk gemakkelijker gemaakt. Ten eerste is het risico dat ze met een lege accu komen te staan een stuk kleiner. Ten tweede hoeven ze niet naar een laadpaal te zoeken. Mohammed en de berg, zeg maar, Een dergelijk drempelverlagend initiatief kan een belangrijke rol spelen in de acceptatie van elektrisch rijden. Een mooi voorbeeld van de manier waarop innovatie en samenwerking de weg kunnen effenen voor een duurzamere toekomst. En hoewel de weg naar volledige elektrificatie nog lang is, zijn het dit soort stappen die ons dichter bij dat doel brengen.
read moreHelaas is er een aantal keren een flinke vertraging ontstaan in de ontwikkeling van de Audi Q6 e-tron. Maar nu maakt Audi toch wat meer wereldkundig maken over dit nieuwe model. De foto’s van het gecamoufleerde prototype van de Audi Q6 e-tron weten we al aardig hoe hij er uit gaat zien. Grote, sportieve broer…
read more
#waarde# Intro Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Sed haec quidem liberius ab eo dicuntur et saepius. In schola desinis. Sin est etiam corpus, ista explanatio naturae nempe hoc effecerit, ut ea, quae ante explanationem tenebamus, relinquamus.
Klanttevredenheid is één van onze belangrijkste drijfveren. Wij zijn pas tevreden als jij dat ook bent. Dit zie je terug in alles wat we doen. Daarom zijn wij enorm trots dat 100% van onze klanten ons aanbeveelt.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nulla profecto est, quin suam vim retineat a primo ad extremum. Quod cum dixissent, ille contra.
Fout: Contact formulier niet gevonden.
Niet voor niets stappen steeds meer ondernemers over op een 100% elektrische bus. Duurzaam rijden, geen hoge brandstofkosten meer en comfortabel rijden. Maar er is meer. Elektrische rijden is de toekomst. Daarom zijn er voor ondernemers fiscale stimuleringsmaatregelen vanuit de overheid.
Een elektrische bus wordt gezien als milieuvriendelijk bedrijfsmiddel. Daarom kan je gebruik maken van 2 regelingen: de Milieu-investeringsaftrek (MIA) en de Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (Vamil). Deze aftrek komt bovenop je gebruikelijke investeringsaftrek als ondernemer.
Het voordeel wat je hebt van deze fiscaal vriendelijke regelingen wanneer je een elektrische bus aanschaft is afhankelijk van: de rechtsvorm (zzp/V.O.F. of B.V.) die je als ondernemer hebt i.v.m. de belastingtarieven per schijf , de hoogte van je winst en natuurlijk van de prijs van je gekozen elektrische bus.
Na 5 jaar kan je belastingvoordeel oplopen tot ruim € 24.000 als zzp’er of in een V.O.F. en tot ruim € 13.000 als B.V.
Stel je bent zzp'er met een klusbedrijf (en je zit het 37% IB-tarief) en je koopt de VW ID. Buzz Cargo.
